Boletin de Prensa del Frente en Defensa de Nuestras Areas naturales (28 de marzo)

BOLETÍN DE PRENSA

El AYUNTAMIENTO UTILIZA RECURSOS PUBLICOS PARA PROMOCIONAR OBRA VIAL SIN TENER AUTORIZACIONES NECESARIAS PARA REALIZAR DICHA OBRA.

RESUMEN:

El Frente en Defensa de Nuestras Áreas Naturales exigimos al Ayuntamiento detener su campaña publicitaria de la obra vial sobre el Área natural Protegida (loma de Santa Maria), y denunciamos ante la opinión publica que el Ayuntamiento esta comprometiendo y utilizando recursos públicos para promocionar por radio y televisión --con el costo financiero que esto implica—esta obra vial, que aun carece de las autorizaciones, y requerimientos necesarios para su realización. Consideramos que el Ayuntamiento esta incurriendo en un acto deliberado y doloso de ocultamiento u omisión de información, con la intención clara de adjudicar y realizar la cuestionada obra vial en nuestra Área Natural Protegida que le fincaría responsabilidades administrativas y penales al Sr. López O. (alcalde de Morelia).

Con relación al grado de avance que guardan las 55 condicionantes que la Secretaría de Urbanismo y Medio Ambiente (SUMA) impuso al Ayuntamiento de Morelia, el pasado 6 de febrero, para que pudiera iniciar la construcción de la “Vialidad Panorámica y Túnel Vial en la Loma de Santa María” -obra impulsada obstinadamente por el Señor Salvador López Orduña, Presidente Municipal de Morelia- el Frente en Defensa de Nuestras Áreas Naturales quiere hacer público lo siguiente:

Este 22 marzo del 2007, la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT) dirigió un oficio al Sr. López, informándole que no está facultada para emitir la “anuencia” solicitada por el Ayuntamiento para la realización de la obra; y notificándole además que para poder ejecutar su proyecto, tiene la obligación de someterlo al procedimiento de evaluación de impacto ambiental que realiza dicha dependencia federal, conforme a lo establecido en la Ley General del Equilibrio Ecológico y la Protección del Ambiente, toda vez que su realización implica la remoción de vegetación forestal.

De acuerdo a la Ley General de Desarrollo Forestal Sustentable, los cambios de uso de suelo se otorgan por excepción ya que la conservación de los bosques es de orden público, razón por la cual es poco probable que la SEMARNAT autorice dicho impacto en la zona boscosa donde se proyecta la obra vial, al ser una zona forestal sujeta a protección estatal y federal.

En el momento que el Ayuntamiento presente la Manifestación de Impacto Ambiental requerida por la SEMARNAT, los ciudadanos interesados en defender el bosque de la Loma de Santa María y en impedir la construcción de la vialidad, podrán participar en el proceso de evaluación de impacto ambiental, a través de solicitar una consulta pública del proyecto.

Al respecto, la Dirección General de Gestión Forestal y de Suelos de la SEMARNAT, confirmó oficialmente que no ha recibido solicitud alguna del Ayuntamiento para el cambio de uso de suelo forestal. Primer paso –en el supuesto de que el proyecto sea viable en lo ambiental- para obtener la autorización de desmonte del área forestal.

Con base en lo anterior, es claro que el proyecto del megatúnel no puede construirse hasta en tanto la SEMARNAT no evalúe y autorice, en su caso, la afectación del área forestal. En el supuesto de que el Ayuntamiento iniciará el desmonte forestal con el derribo de árboles sin contar con la autorización correspondiente, podría incurrir en un DELITO DEL ORDEN FEDERAL, conforme a lo dispuesto en el Código Penal Federal.

La omisión de información ante los medios de comunicación, opinión pública y ciudadanía, sobre el incumplimiento de las condicionantes que SUMA ha exigido al Ayuntamiento, deja al Sr. López por lo menos como poco informado, lo cual él mismo no acepta. Sin embargo, también podría desprenderse que incurrió en un acto deliberado y doloso de ocultamiento de información, con la intención clara de adjudicar y realizar la cuestionada obra vial en el área natural protegida de la Loma de Santa María, sin importarle respetar el marco jurídico e institucional.

En este estado de cosas, queda claro que el Ayuntamiento no podrá cumplir con al menos dos de las condicionantes que son indispensables para iniciar la obra vial: la Anuencia de la SEMARNAT para la realización del proyecto, y el Dictamen de Riesgo-Vulnerabilidad emitido por la Dirección de Protección Civil del Gobierno del Estado. Cabe recordar que esta última dependencia dictaminó el proyecto como peligroso e inviable por la carencia de estudios técnicos y de riesgo en una zona de alta vulnerabilidad geológica e inestabilidad de taludes.

Al respecto en el Considerando Séptimo de la Resolución de SUMA a la Manifestación de Impacto Ambiental presentada por el Ayuntamiento, se establece que dicha autorización sólo se refiere a los aspectos ambientales y de riesgo de las obras y actividades a realizar para el proyecto denominado Vialidad Panorámica y Túnel Vial en la Loma de Santa maría, Michoacán: “por lo que es obligación del Ayuntamiento de Morelia, tramitar y obtener las otras autorizaciones, concesiones, licencias, permisos y similares que sean requisito para la realización de las mismas y su operación”. Respecto a este punto, la SEMARNAT ha requerido del Ayuntamiento la Manifestación del Impacto Ambiental correspondiente para someter a evaluación el proyecto vial, como está dispuesto en las legislaciones ambiental y forestal vigentes; y en tanto no se cubra con este trámite, no se daría cumplimiento a lo dispuesto en dicho considerando.

• En el caso de que el Ayuntamiento continúe con el proceso de contratación de la obra, a pesar de los requerimientos que se la han hecho; siga comprometiendo y utilizando recursos públicos para este fin, con el costo financiero que esto implica; y no cuente aún con las autorizaciones necesarias para poder realizarla, incurriría sin duda en responsabilidades administrativas y penales.

El Frente en Defensa de Nuestra Áreas Naturales con el apoyo del Centro Mexicano en Derecho Ambiental (CEMDA) y el equipo jurídico local, están avanzando en los recursos legales que se interpondrán ante las instancias correspondientes por las violaciones a los decretos federal y estatal que protegen el área donde se pretende construir la vialidad y el túnel, así como las denuncias correspondientes por el incumplimiento de la legislación estatal vigente, en caso de que se pretenda continuar con el proceso de contratación y construcción de dicha obra vial.

Para finalizar, El Frente en Defensa de Nuestra Áreas Naturales hace patente el reconocimiento a la solidaridad manifiesta por diversos colectivos, organizaciones, ciudadanos y estudiantes en contra de esta ilegal e injusta acción de las autoridades de gobierno; que se muestra como un reclamo legitimo de la ciudadanía. Así mismo, queremos manifestar públicamente nuestra indignación al gobierno y a los desarrolladores que impulsan proyectos comerciales y turísticos, despojando, engañando y excluyendo a los legítimos dueños de sus bosques y tierras. Reprobamos los hostigamientos de los que han sido objeto los comuneros del caracol (Zirahuen). Y nos solidarizamos con su lucha por proteger al lago y los bosques de las empresas inmobiliarias que intentan arrebatarles su patrimonio natural.

Atentamente

Frente en defensa de nuestras areas naturales

CEMDA

anpmorelia @ 02:37 Tags: Prensa Boletin Frente defensa Areas naturales Morelia michoacan mexico

Meneame | del.icio.us